股票配资公司收费 A+王者进场,AION RT会是下一个【新的】续航天花板吗?
作为国内最大也最卷的细分市场,A+级家轿向来是兵家必争之地,新能源赛道也不例外。大家都使出浑身解数,试图在激烈的市场竞争中占据一席之地,重磅、大热车型不断。
其中有两款车型,近期热度尤其的高。一款是被小鹏寄予厚望的MONA M03,一经发布,就凭借高颜值外观圈粉一众年轻用户;另外一款,是广汽埃安的全新轿车AION RT,甫一发布,就霸榜几大平台,还引来科技圈大咖罗永浩和一众车圈大佬的围观。
同样的高颜值,同样是顶级配置,AION RT的到来,好像给了小鹏不小的压力,马上在AION RT的内容下面挂上了广告。原以为只是一台新车的官宣,却变成了这么一出精彩的好戏。这也从侧面证明了,大家对于这个市场的重视和关注。
A级车的“火热”背后是消费需求升级,大家对车的需求已经不仅仅局限于代步工具,而是更加注重产品品质、科技配置、续航能力以及驾驶体验等综合实力。车企间的竞争,最终的结果也是产品技术和配置的不断进化,可以带给用户不断升级的产品体验和福利。
我们不妨以MONA M03和AION RT这两位主角为代表,看看这场A+级之争,是怎么卷动整个A级家轿市场的,又可以给用户带来什么。
01 续航是1,其他是0
即使电动汽车普及度越来越高、续航里程纪录一直在被刷新,续航问题依然是众多消费者心中的一大痛点。
小鹏使出杀手锏,将MONA M03的最长续航提到了620km,这也基本是A+级纯电家轿产品中最长的续航,成功打动了不少用户。不过,这个记录保持了还不到一个月,就即将被打破。
工信部申报资料显示,AION RT的续航里程最高可达650km,遥遥领先同级别车型,刷新了A+级家轿的最长续航纪录,对于普遍有“电量焦虑”的年轻用户来说,这30km带来的可是百分之百的幸福。如果有更多车型版本能匹配这个续航,给到M03的压力就更大了。
归根结底,续航焦虑,本质还是补能焦虑。“补能难、充电慢”一直是影响纯电车型销售的重要原因。对于“我要的马上就要”的年轻人来说,能少充一次电,或者少充一会儿电,就意味着能省下时间、更快出发,吸引力如同超前点映。
埃安此前发布的霸王龙车型就已搭载了400V碳化硅平台+3C快充技术,我们不妨大胆预设,这些先进的技术将会继续用在AION RT身上,为用户带来更好的补能体验。
MONA M03的官方数据是快充15分钟可提高续航200km,AION RT的充电速度大概率会更快,毕竟是配有碳化硅快充,优势就是充电更快、更安全,但成本也相对更高,把碳化硅卷到这个价位的产品上,很明显,这又是一次用户的胜利,也将成为AION RT区别于M03和其他A+级轿车的一个必杀技。
02 颜值智驾,表里如一更加分
聊完续航这个“地基”需求,我们可以再来看看其他“上层建筑”。对现在的年轻用户来说,颜值即正义、智驾即内涵。面子和里子,缺一不可。
同样是掀背式轿跑,从车身尺寸和空间来看,AION RT和MONA M03都达到了B级车的水平,其中,AION RT胜在车身长度和高度,分别比MONA M03多出85mm和75mm;宽度和轴距则是MONA M03见长,分别多21mm和40mm。可惜M03掀背的造型导致在车头和后尾箱方面的空间有所牺牲。
两车的具体对比情况,可能还要看AION RT实车,26日晚上的全球预售发布会上应该就可以看到。
智驾方面,包括特斯拉、小鹏在内,目前市面上销售的大部分品牌,都是采用的纯视觉智驾方案,MONA M03明年即将交付的智驾版本,搭载的也是这套方案。
据官方透露,AION RT将会搭载的是激光雷达高阶智驾,一经搭载,AION RT将会成为同级唯一搭载激光雷达的车型,将这么高成本的智驾配置搭载在A+级产品上,而且提车即享、全国开城,不用延时满足,埃安用实际行动对用户表现出了足够的诚意。基于霸王龙的表现来说,埃安的激光雷达高阶智驾对于城中村、乡间小路都可以轻松拿下。
在科技、智驾层面,AION RT还憋着什么大招,又将会给用户带来哪些实质的加分体验,答案有待明晚全球预售发布会揭晓。
小结:
以A+级的价格,从续航、空间、快充到智驾,全面拉高了同级分数线,AION RT的到来,给了整个市场巨大的压力。AION RT将在9月26日全球预售,手握15-20万预算的准车主们,不妨关注一下。
在拥有诸多优势的前提下,AION RT能否真正一炮而红,最大的悬念还在于价格。如果埃安能够给出一个同样诚意满满的价格股票配资公司收费,那么几乎可以预见一款全新爆款车型的诞生,而整个A+级家轿市场格局也有可能因此被改变,届时“小鹏”们又会以怎样的动作应对?我们拭目以待。
用户家轿智驾小鹏埃安发布于:湖北省声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。